隨著國內(nèi)環(huán)保意識的不斷加強，我們北京叉車出租公司發(fā)現(xiàn)電瓶叉車市場占有量不斷攀升。作為電瓶叉車的心臟，電池的壽命直接關(guān)系到整臺車的使用壽命，如何增加電瓶叉車電車的使用壽命已經(jīng)是每位叉車人都要思考的問題，目前市場上主要用的叉車蓄電池品牌有：火炬、快樂、佳友、HAWKER、HOPPECKE,成都快樂電源銷售的品牌叉車蓄電池有火炬叉車蓄電池、快樂叉車蓄電池、佳友叉車電池、HAWKER叉車蓄電池、HOPPECKE叉車蓄電池。針對車場上常見的幾種叉車。我北京叉車租賃公司總結(jié)23年叉車出租、維修保養(yǎng)服務(wù)經(jīng)驗，為大家介紹如何延長電瓶叉車電池壽命。
影響叉車蓄電池壽命的因素如下：
1.環(huán)境溫度過高會使電池
過充電產(chǎn)生氣體環(huán)境溫度過低則會使電池充電不足,這都會影響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右，浮充電壓值也是按此溫度來設(shè)定的實際應(yīng)用時,蓄電池一般在5℃一35℃范圍內(nèi)進行充電,低于5℃或高于35 ℃都會大大降低電池的容量、縮短電池的使用壽命
2.放電深度對電池使用壽命的影響也非常大
電池在使用時，放出的容量一般要求不超過其額定容量的80%，當(dāng)電池容量放出超過80%時，我們說電池發(fā)生了深度放電當(dāng)電池放出的容量達到80%時，叉車上的容量顯示器就進入燈區(qū)域，此時應(yīng)該立即前往充電場所進行充電。 深度放電對電池的危害：更容易硫化，易使極板膨脹變形活性物質(zhì)脫落致使容量下降，壽命縮短。
3充電不足使用
蓄電池經(jīng)常充電不足，會使電池內(nèi)部極板硫酸鹽化，導(dǎo)致使用困難，有時甚至不能使用，請嚴(yán)加注意。首次充電量低于容量的4.5倍，普通充電量低于放出電量的1.4倍，均視為充電不足
4電解液中落入雜質(zhì)
如果蓄電池用水水質(zhì)不純或純度不夠,其雜質(zhì)的量會隨著補充水量的增加使電池內(nèi)雜質(zhì)離子越積越多, 最終對蓄電池形成危害, 嚴(yán)重時會使蓄電池的使用壽命大大縮短。電解液中雜質(zhì)的危害：蓄電池的工作是電池極板的活性物質(zhì)與電解液相互作用的結(jié)果。如果電解液中存在雜質(zhì)離子, 電解液中的有害雜質(zhì)離子同蓄電池的正負(fù)極一樣, 在酸性電解液中都有自己的電極電位E°。這些雜質(zhì)離子的電極電位E°若處于蓄電池的負(fù)極與正極電極電位E°之間, 電池內(nèi)部就會形成無數(shù)個“微電池”,這些“微電池”經(jīng)過內(nèi)部各種橋路進行無終止的短路放電, 這種現(xiàn)象叫做“自行放電”, 簡稱“自放電”。自放電的危害首先是導(dǎo)致蓄電池電荷量的減少和電動勢的下降, 這將會影響蓄電池的起動性能。時間久了又會導(dǎo)致蓄電池故障的發(fā)生, 如: 極板硫化、極板活性物質(zhì)脫落、正極板板柵腐蝕等。而這些故障的產(chǎn)生又會影響蓄電池的性能, 嚴(yán)重時將會導(dǎo)致蓄電池使用壽命的縮短, 使蓄電池提前報廢。
5．對新電池的首充：
對于普通的鉛酸蓄電池來講，在第一次使用前必須進行初充電，且充電電流要小一些。因為新蓄電池在儲存過程中，極板表面會生成部分硫酸鉛，這將導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻增大，充電時易于過熱。用小電流對蓄電池進行初充電，則可避免蓄電池過熱，而且還可使化學(xué)反應(yīng)深入極板內(nèi)部，對消除極板的硫化有好處 初充電的方法:210AH
叉車蓄電池初充電，先用21A電流充電，當(dāng)單體蓄電池平均電壓達到2.4V時，再用10.5（A）電流充電。充電過程中，電解液溫度不得超過45℃。接近45℃時應(yīng)減半充電電流或暫停充電，待溫度降至35℃以下再繼續(xù)充電，但需適當(dāng)延長充電時間。蓄電池是否充足電可由以下幾個方面來判斷：（1）電池電壓或電解液密度連續(xù)2~3小時內(nèi)保持基本穩(wěn)定，（2）電池內(nèi)電解液液面產(chǎn)生強烈氣泡，（3）其充入電量為額定容量的4~5倍，充電時間約70小時。 為防止蓄電池產(chǎn)生硫化現(xiàn)象，應(yīng)每隔一定時間（正常使用的蓄電池每1~2個月，或長時間擱置未使用的蓄電池），均應(yīng)進行一次預(yù)防性過充電，即有意識的延長充電時間，讓蓄電池充電更徹底些，以消除可能產(chǎn)生的輕微硫化。具體做法是：在正常的充電結(jié)束后休息1小時，再用第二階段1/2充電電流繼續(xù)充電，直到電解液劇烈地產(chǎn)生氣泡，再休息1小時，然后再恢復(fù)第2階段的充電，如此循環(huán)直到接通充電電源1~2分鐘蓄電池內(nèi)就產(chǎn)生大量的氣泡為止。
6.鉛絨短路
在大容量鉛酸蓄電池研究過程中我們發(fā)現(xiàn)鉛絨短路是造成蓄電池性能下降并最終失效的重要原因。在蓄電池循環(huán)使用的過程中，正負(fù)極板上的活性物質(zhì)和纖維添加物脫落下來，一部分以固體形態(tài)存在，一部分溶解在電解液中。隨著充放電過程的進行，溶解了的這部分物質(zhì)在負(fù)極還原沉淀下來，未溶解的物質(zhì)和添加劑也可以在正負(fù)極板和極群其它地方沉淀下來。隨著時間延長，蓄電池充放電周期的增加，沉淀下來的物質(zhì)越來越多，并最終將正負(fù)極在局部連接起來，造成微短路，稱之為鉛絨短路。短路點自放電增加，溫度升高。隨著時間的積累，鉛絨短路面積加大充電效率大大降低，蓄電池容量下降，析氫量增加。而且局部高溫可能導(dǎo)致隔板燒穿，失去隔離作用，正負(fù)極連接成一體，結(jié)構(gòu)損壞，功能喪失，最終導(dǎo)致蓄電池壽命終止。
7.表面臟污
外觀：蓄電池表面臟污將引起漏電，表面經(jīng)常累積結(jié)晶的硫酸鉛而不去清理，甚至?xí)斐啥搪�。清潔：若不太臟，可以用濕布擦干凈，若非常臟，就要將蓄電池從車上卸下，用水清洗后使之自然干燥，我們電池箱底部都有設(shè)計開孔，直接用水沖洗即可。切勿用干布擦試電瓶表面，以免引起靜電。
8.加水過多或不足
電池在充電時，尤其是接近氣化階段 ,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水分被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。 我北京叉車出租公司發(fā)現(xiàn)電池在放電時，也會出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時強烈，但在大電流連續(xù)放電時，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強烈。 A、加水過多：按規(guī)定的液面添加蒸餾水，不要為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水，加水過多電解液會溢出導(dǎo)致漏電。液位過高，則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補充純水保持液位，則會使電池液的濃度變化（即電池液比重不足）。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補水后各個單元電 池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能 B、加水不足：使電解液濃度增加，電池的 硫化現(xiàn)象加重，當(dāng)液面低過極板，負(fù)極板接觸空氣轉(zhuǎn)化為氧化鉛，進一步變?yōu)榱蛩徙U，這種情況下更容易發(fā)生結(jié)晶硫化。
9.放電后不能及時充電
作為交通工具，電動自行車的充電及放電被完全分離開來，放電后很難有條件及時充電，而放電后形成的大量硫酸鉛，如果超過半小時不充電還原為氧化鉛，就會硫化成結(jié)晶體。
10.電池的存放環(huán)境
電池應(yīng)盡可能安裝在清潔無塵、陰涼干燥、通風(fēng)、溫度保持在10~30℃之間的地方并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應(yīng)正立放置不可傾斜角度，每個電池間端子連接要牢固，電池表面，連接線，螺栓應(yīng)經(jīng)常保持清潔，干燥，電池的連接線螺栓必須保持接觸良好，以免產(chǎn)生火花引起電池爆炸或極柱燒壞。
鉛酸蓄電池的維護和注意事項
一、 電池充、放電時，電池液位的變化情況：
1，電池放電時：電池液滲入電池極板孔隙內(nèi)，所以電池液液位會下降。
2，電池充電時：電池液被排出電池極板的孔隙，所以電池液液位會上升。
二、 關(guān)于電池液的損耗：
1.電池在充電時，尤其是接近氣化階段(Cassing Condition),電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫(H)和氧(O)的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。
2.電池在放電時，也會出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時強烈，但在大電流連續(xù)放電時，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強烈。
3.在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降(其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失)。如果利用補充純水保持液位，則會使電池液的液度變化(即電池液比重不足)。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補水后各個單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。
天力叉車蓄電池保養(yǎng)
三、 為什么要補充純水：
1.要求在任何時候不論電池液液位變化如何，電池液都必須浸沒極板(極板不可露出電池液)，這樣才能充分發(fā)揮它在設(shè)計上的要求(容量)。電池容量與電池極板所接觸的電池液的面積有關(guān)。
2.電池在運作中應(yīng)保持電池液應(yīng)有的濃度及各個單元電池之間的濃度的一致性。否則各個單元電池之間存在電位差，產(chǎn)生環(huán)流而影響電池組的效率。電池電壓和電池液的濃度有關(guān)。
3.正確補充水對電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。
四、 怎樣補充水：
1. 必須在電池充滿電后1-2小時內(nèi)進行
2. 在電池使用之后，測量液位(以防濺板為基準(zhǔn))，應(yīng)仍可(確認(rèn)在上個充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露)檢出。
3. 補水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過高(以防濺板為基準(zhǔn))。
4.經(jīng)過若干個充放電周期后，把電池液充電至不能再充時，測電池液比重，若比重過低或各個單元電池比重不一致，則應(yīng)加硫酸。把比重重新調(diào)整到(1.27-1.29)G/CM3之間(使各個單元電池液比重接近一致)。調(diào)整后再進行充電使電池液均勻，此項要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進行。
五、 注意事項：
1. 在正常使用時，一個充放電周期內(nèi)，一個單元電池的水分損失約4ml /100Ah的水量。例：一個500Ah 的單元電池大約應(yīng)補充20 ml的純水。
2. 補水后，電池液的液位務(wù)必不可超出防濺板10mm ，原因為： A.液位過高，電池液容量接觸到電池極板間連焊接的鋁排，會形成電池液的離子污染，從而使電池組放電加強，損害電池容量和壽命。
B.液位過高在電化學(xué)反應(yīng)時會引起電池液飛濺溢出，導(dǎo)致 電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓。且飛濺出的電池液會對車體和電池造成腐蝕作用。
3. 如電池液位不足，則在電池使用時，電池極板上端部分會外露于電池液，這樣就減少電池極板參與電化學(xué)反應(yīng)的面積從而降低電池的容量。
以上的就是我們北京叉車出租公司為大家分享的有關(guān)電瓶叉車電池如何延長其使用壽命，希望對大家有所幫助，當(dāng)然如果你對于叉車租賃有任何需求，我們的在線客服隨時樂意為你進行服務(wù)。
